有车的生活
2011年抢了车以后，一直想写一篇类似“有车生活总结”的博客，现在似乎时机到了。
车开了3年多，5万多公里，保养过好多次，挨了一些罚单，也出过几次小事故。
促成我写这篇博客的原因，是有一天挺1039的汽车天下，梁洪和几块料谈陋习。
嘉宾里面有个姑娘，并没觉得错过出口横着掰、直行道拐弯有多严重，其实梁洪老师几次提醒那种行为很危险。
当时听半截就给关了，妈的！太气人了，这帮傻逼怎么就意识不到这有多危险呢！
错过出口横着掰，简直是自杀杀人的行为，极其没有责任心的表现，这是危险驾驶！应该判刑！
这样的傻逼挺多的，为了节省那么点时间，将自己和别人的生命于不顾！
还特么以“当时真的没想那么多”、“真的只是侥幸心理”为借口为自己的危险驾驶辩护！
那种直行道拐弯的行为也挺傻逼的，借口也很多，比如没看到、没习惯看、看不懂右转弯道标识。
妈逼你要是没习惯看、看不懂你就别上路，对自己对别人都更好。
妈逼你非要上路的话，可以提前做做功课啊，查好路线，在哪儿转弯什么的。
妈逼你要是没来及提前做功课，你可弄个导航啊，导航也能提醒。
妈逼你要是连导航都没用，也不是理由啊，遵守交规是必须执行的，没余地。
收回来收回来，唉，我其实脾气挺好的，只是看不惯这帮傻逼还给自己找借口。
我开车从不骂人，不像很多人那样上了车就跟变了个人似的，容易暴躁、开口骂人。
即使路上遇到傻逼行为，我也不开口骂人，容忍度比较高，只是强烈谴责那种危险驾驶的人。
我也尽量遵守交通规则，并线提前打灯、尽量不并线，不超速、绝少走紧急车道……
开始是胆子小，新手吗，什么情况下都是小心翼翼。
然后开始熟练后胆子开始大，觉的自己能驾驭车了，能够控制住所有事，但我知道这很危险。
然后很快胆子又变小，这是有意识的控制自己的自信心，无论多有把握也尽量小心翼翼。
现在基本小胆儿，就是为了安全第一，安全第一。
在之前写的畅想有车的生活里面给自己提的3条要求都做到了：
1，安全第一，任何时候都要清醒的认识到安全第一，无论怎样强调都不过分。
2，喝酒不开车，这个特别说一下。
3，不骂人，不斗气、不抢道，希望我能够做到。
但是当初有一些畅想还是有变化的，今天就说说实际的一些体验。
开始感觉有些牛逼，但很快就没啥了，就是个代步的工具而已，尤其是现在。
现金压力其实没什么，真没什么，钱不是很多，时间不是很长。
北京确实变小了，几十公里不是事了。我变强大了，办事效率变高了。
中国没有变小，没怎么跑过长度，长的也就是几百公里，比如菊花岛、安阳。
移动空间没啥感觉，我觉的谁也不会把车当个移动空间的。
当然还有一些有意思的事情是之前没想过的。
把大妞开成一部机器，对，车就是一部机器，需要轰鸣，不能太肉。
我很矫情，车牌最后三位是数字307，和车型一样。在路上经常遇到自己，就是说遇到过很多次京N某某307的标志307。
每周一天的限行其实挺耽误事的，也许只是感觉，但经常会遇到限行那天需要用车。
油钱和高速费开销挺大，比如现在开车上班，来回82公里邮费+京承机场北线高速费，大概得80块钱。
不幸被哥们言中，大概2年的时候，开始嫌弃自己的小车，想换大车，大车的意思是非承载式车身+车身相对较高。
也还有一些问题：
上班族没时间洗车，晚上洗车的地方有多少？其实我现在基本上是周末自己洗。
后视镜每天都要调，为什么早上的时候觉得低，晚上的时候觉得高？
车毕竟是一个专业度很高的机器，我需要很懂它吗？比如自己可以换电瓶？
该如何应对欲望的升级？无论什么车一段时间后一定会有不满，咋办？
