我爱长途奔袭
实话说，我非常喜欢长途奔袭，非常喜欢赶路。所谓长途奔袭，我的定义是交通工具不限，只为到达一个比较远的地方，中间即使停留也不为停留。我知道，这在很多人眼里就是赶路，而赶路是不被希望和接受的。但在我眼里赶路没有什么不好，赶路的目的是到那个地方，赶路的结果是到了那个地方可以消停儿的多呆几天，赶路的过程也让我非常兴奋。那是种蜻蜓点水般的感觉，那是种我只是过客的感觉，那是种匆忙中停顿的感觉，那更是种变换人生的感觉。
最近的是今年十一去黑龙江抚远的黑瞎子岛，，这些年典型的长途奔袭还有几个，2010年从安纳普尔纳大环返回拉萨，2007年从北京到徳钦、从徳钦到成都，2005年从拉萨回北京。2005年从拉萨回北京是我的第一次长途奔袭，也是印象最深刻的，时间长、距离长，中间没有住宿。第一个晚上住在长途卧铺上，第二个晚上火车硬座，第三个晚上火车硬卧，这算是真正的长途奔袭。2007年在云南川西，凌晨到理塘，半夜天不亮坐车去康定，下午从康定去成都，当班车晚上跑在漆黑的国道上的时候，在路上的感觉最明显。2010年尼泊尔的那次长途奔袭是无奈之举，因为十多天的高山徒步，体力崩溃，肠胃不适，思乡心切，于是一路飞奔回到中国。
相信，在后面的日子里，仍然会有很多长途奔袭，这是我旅行的方式，是我一个人旅行的方式。
2012年9月，50小时，2259公里
第一天，25号中午12点从北京出发，下午5点多到沈阳
第二天，26号早上7点从沈阳去佳木斯，晚上22点到
第三天，凌晨1点从佳木斯去前进镇，27日早上7点到前进镇，然后坐班车3个小时，27号的中午到抚远镇，下午继续做班车，3点到乌苏镇。
第四天，早上5点出发去黑瞎子岛，10点半返回抚远镇。
第五天，早上8点半从抚远镇出发，下午3点到佳木斯
第六天，晚上7点从佳木斯出发去沈阳
第七天，早上10点到沈阳
第八天，凌晨3点多火车去兴城
2010年5月，96小时
第一天，从Tatopani出发包车去Beni，从Beni包车回博卡拉
第二天，博卡拉坐班车到加德满都
第三天，早上从加德满都出发下午出关到樟木，晚上从樟木马上包车回拉萨，晚上12点到日喀则
第四天，中午坐班车回拉萨，晚上到拉萨
2007年3月，72小时
第一天，早上7点多的飞机北京飞昆明，中午到昆明，下午从昆明飞丽江，晚上到丽江
第二天，早上从丽江做班车到香格里拉，晚上到
第三天，早上做班车去徳钦，晚上7点到。
2007年3月，60小时
第一天，中午从徳钦坐班车到香格里拉，傍晚到
第二天，早上从香格里拉坐班车去稻城，晚上从稻城包车去理塘
第三天，半夜到理塘，早晨5点多从理塘坐班车到康定，下午到。马上从康定坐班车到成都。
第四天，半夜到成都
2005年5月，72小时，3753公里
第一天，早上从拉萨做班车去格尔木
第二天，下午3点多到格尔木，然后坐5点的火车去西宁
第三天，上8点多到西宁，然后坐火车回北京
第四天，上午回到北京
