学车日记－场内道路
先报告一下最近的情况，一共58小时，现在已经练了44小时，道路还有4小时，桩还有4小时，实际道路还有6小时。剩下的14小时打算春节后一鼓作气的练完，就像春节前一鼓作气的练完44小时一样，争取3月拿本。总的来说我学车是有点拼命了，逮着机会周六日有空我就每天6小时的练，累死我了。后来好些了，开始的时候最累，精神和身体全部高度紧张，一天6个小时下来头昏脑胀、腰酸背疼，一个周末12个小时下来真吃不消。好在这样的日子已经过去了，现在的我已经学完了所有的课程，剩下的就是综合练习和实际道路练习了。考前我再突击14小时，然后约上考试车再练练，我自己觉得问题不大。
先说说道路练习，现在学车考试分几个，科目一是法培，科目二分两部分，场内道路和桩，科目三是实际道路。丰顺驾校的场内道路分成几个级别，首先一上来是在初级道，所谓的初级道就是一个圈儿，4个弯儿，长度大概有二百米。最开始的2小时是原地练习，然后是4个小时的初级道，我的一天6个小时就全交代了。初级道只允挂一档，其实没摸过车的也挂不上二档，主要就是体会体会车的感觉、起步停车、基本方向的控制这些，没什么实在的东西。还记得我的初级道教练是个50多岁的教练，我一边拐弯一边和他聊了一晚上。
然后第二步是跑大圈儿，所谓的大圈儿其实也没多大，丰顺驾校本来地方就特小。跑大圈儿的时候就比较复杂了，路上有其他学院的车，还有各种交通情况，有弯路、有红绿灯等等。实话说，刚上来的时候还是挺紧张的，手脚配合的也不那么麻利，曾经熄火多次。甚至起步的动作、停车的动作都经常出错，加减挡更麻烦了，经常乱作一团。这就是我对跑大圈儿时的状态总结，不过这些情况都正常，也都比较顺利的过去了，随着对车和动作的熟悉，慢慢的就没问题了。
相对大圈儿就是圈内了，圈内实际上是科目训练，现在的科目训练比原来复杂一些。连续弯道、直角、侧方停车、连续障碍、单边桥、百米加减挡，基本就是这些。值得一说的肯定是连续障碍和单边桥了，也就是俗称的井盖儿，我后来称之为压井盖儿。以前我老婆学连续障碍的时候是3个井盖，现在是6个井盖，难度加大不小。以前的单边桥也是只有一侧有桥，对准、压过就可以了。现在是两侧都有桥，一边压完了要右打轮儿，然后再回轮儿把前轮摆正，然后在前轮上去前后一点的时间内左打轮儿转弯，然后再对线回轮，难度也不小。基本上，第一天，我是压井盖儿度过的，开始在教练的指导和踩刹车控速的帮助下过了两把，自己感觉还不错。可惜后来自己过的时候就连续压了多次井盖儿，整的都有点心理障碍了。
后来教练找到了我的问题，我回轮儿乱，经常不指导该回多少。然后让我先半圈儿、再一圈的回，清清楚楚，不会乱。我一试，果然如此！捷达车打死一圈半不到，这样操作特别清楚。然后我自己再过连续障碍，几乎把把成功，感觉相当不错。不过教练说基本会有反复，而且这个科目有概率，再有把握也没准到时候出问题。让我欣慰的是第二天，我的状态依旧相当好，连续多把都安全通过，弄的教练都不让我练连续障碍了。
现在科目都已经学完，场地考试之前还有4个小时，我感觉应该没问题。
