学习方法的分享

醒来第一件事是拿出相机，拍了几张梦之旅十人间男生宿舍的照片，房间很高，5个原木上下床，10个柜子，房间中间2个桌子，1个垃圾筐，就是这么简单。7年之前我住的时候就是这个样子，7年之后的今天不得不让我感慨，所谓物是人非也就是这样吧。那时候我25岁，真正的穷游，抱着悲愤的理想上路，我以为这里是我的地盘。现在的我32岁，什么都说不上，我以为这是那些90后的地盘。

早上起来，脑子里把成都没去过的地方过了一遍，真不少。比如杜甫草堂，比如文殊院，比如四川博物馆，比如青羊宫，比如送仙桥古玩市场，比如五块石旧货市场……。最后文殊院成了我第一个选择，因为去文殊院可以坐成都的地铁，而且那边也经过天府广场，顺路可以在天府广场上待会儿。

成都也拥有了地铁，虽然只还有一条线路，但无论是地铁站、车厢，还是线路的位置，都是现代化的。但我并不喜欢这个现代化，我认为地铁是一个城市加速发展的表现，而一个城市一旦进入加速进程中将产生诸多不和谐因素。就我所知西安、杭州也都在修地铁，可能领导们需要有政绩吧，可能人们真的需要地铁吧，可能这种进程是无法抵挡的吧。这是一种充满了无力感的体验，一方面不希望发生，但另一方面又很理解，但还有一方面是不愿面对和接受。但结果是谁也无法改变成都已经有了

这种感觉在我第一次走川藏线经过新都桥的时候就出现过，网上都说新都桥是个摄影的天堂，我到了之后发现这里确实非常棒。海拔升高、植被丰富、颜色非常有层次感，藏族的石头房子也很令人兴奋，但只有一条不好，国道的两边到处都有电线杆子。对于一个外来的看风景的人来说，当然不希望有这些电线杆子，你看的景色不是那么纯粹了，你也不是那么容易拍到优美的照片了。但是反过来想想，生活在当地的人他们一定是需要电的，电是生活便利的基础能源，任何人都没有权利让当地保持蛮荒的状态。

话题跑远了，还是回来。成都最先开通的地铁1号线是南北向，火车北站、文殊院、天府广场、华西坝、火车南站，我就知道这几个站。看网上说，成都的地铁规划有10条线，这就很纵横交错了，如果论人口和面积的话，应该比北京、上海还牛逼。现在完全可以畅想一下过几年这10条地铁线陆续建成通车的时候，成都会变成如何的现代化和快速，这座城市也许会失去很多本来的光彩，当然也许会获得更多的荣耀。

从武侯祠大街一路向东步行，一直走到华西坝地铁站口，顺着楼梯走下新新的地铁站。里面可以说是现代化感十足，而且设计的很不错，自动购票机很多还算方便，我想这一定是成都走向世界的一个关键点。坐在豪华的地铁列车上，人并不多，每站上下车的人也不多，很难相信这种体验发生在成都。和北京、上海、广州、香港、吉隆坡、新加坡是一样的。

过了骡马市，下一站的站名不叫文武路，直接就叫文殊院，离天府广场2站。感觉文殊院是个很大的站，网上介绍说“呈南北向布置，车站为地下两层10米岛式站台车站，站台南端设有一条存车线，车站总长446.7米。”，从我自己的感觉来说，有好多口，初来乍到的一定会晕菜。上到地面，分不清南北，用手机上的google地图对方向，用纸质地图对位置，顺利的找到了文殊院。

实话说，来之前没有任何目的，也不了解文殊院是个怎么回事儿，只是经常听到和看到这个名字而已，就和青羊宫、杜甫草堂一样。不过这次来对了，直接的结果让我感觉佛教有可能是能够帮助我解脱生死的唯一法门，也许是我太功利，但事实确实是如此。开始阅读一些佛学入门的书，也开始了解佛教的历史，也开始对佛像感兴趣，不过这些都是后话了。

文殊院里面有一些类似黑板报的宣传内容很触动我，特别是对囚笼的解释，阐述了“执着”不利的一面。这似乎让我明白了我的苦难来自何方以及如何面对和解决，但又只是浅尝即止而已，不过我免费领取了一摞佛学入门的书，主要是学佛的疑问、正信的佛教等一些佛教常识性知识。回来的路上我一直在想，难道佛光就要照射到我，就要来解脱我来了吗？

下午还是到处乱逛，晚上和住在青旅的一拨人一起吃的烧烤，喝茶、聊天，但并不怎么开心。高兴的是明天就要出发去九寨了，自从05年去了第一次以后，一直想再去。尤其是想冬天去一次，雨季去一次，现在终于到了成都，明天就到九寨门口，后天就进沟。而且和一个刚从九寨回来的姑娘聊天，说九寨那边下雪了，如果能看到九寨的雪景我就更高兴了。还有一高兴的是从今天开始记笔记的时候手开始不那么酸了，每次出来玩每天都用笔记日记，一开始字儿写的难看，而且写一会手就算，都怪平时几乎不用笔写字。现在手酸缓解了，可以慢慢写，手不算，字也好看一点。