大徐

丰顺驾校学桩的车是普桑，这车的方向盘是没助力的，掰起来挺费劲儿。老爷们儿还行，姑娘家的可能就真有点费劲了，不过也没听过谁抱怨掰不动的。我开始练桩还是在1月份，后来中间耽搁了几个月就到了6月份，1月份还下着雪，在热气腾腾的普桑里面还是挺舒服的，有时候甚至需要出来透个气儿。6月份的普桑就没法呆了，别说动，也别说在热气腾腾的普桑里，就是闲呆着都出汗。尤其是在下午2、3点钟的时候，那个热劲儿就别提了，很不幸，我就体验了一把这个滋味儿。

六月玩回来和一班小朋友一起抢着约车，费劲巴拉的约上了最后4个小时，这天的气温小40度。前两个小时是下午2点，中午顶着大太阳去驾校的时候就后悔了，我的妈呀。坐在车里掰来掰去的，那叫一个四脖子汗流啊，没出10分钟衣服就都透了。没办法，必须得练，本来之前已经没啥问题，过了几个月全忘记了。连普桑的倒档都忘了怎么挂了，动作的要领也忘了，顺序也忘了，全TM都忘了。让老师傅重新给我演练了一遍，这才算想起来。

最后2个小时没怎么练，关键是每个教练告诉的动作要领都稍有不同，弄的我都有点乱了，本来是好好的。教练还撺掇我约考前练习，就是在考试前2个小时内能练上15分钟，15分钟也就是两把，走两把应该能更顺利的通过考试。其实如果连续的约车的话，基本上把动作都学完以后再练上两个小时就没问题了，印象里我在练习中从来没有碰杆、压线、超时，几乎所有的都是合格的。

实际上，我觉得练这些东西用处不大，回头大家开的车都会不一样，遇到的情况也会不一样，那些动作要领根本没有用，况且现在有很多倒车雷达甚至倒车专用按钮之类的高科技东西。但是又觉得有那么点用，毕竟不那么掰来掰去的，怎么能感受到车的左右扭动呢？怎么能体会到车的大小以及转弯半径呢。不那么掰来掰去的，也不能把离合控速练的那么熟练，也不能把两圈半的方向盘转的那么灵活。这么一看桩还是非常非常重要的课程，听教练说新手经常有倒车怎么也不能入库的情况，网络上也看过好多这方面搞笑的视频。

奉劝各位打算学车的学弟学妹们，桩虽然简单，但一定要好好练。